多功能減振潤滑防銹油:ZYS-991

多功能減振潤滑防銹油:ZYS-991

ZYS-991軸承減振防銹油是以精制礦物油為基礎,由防銹、抗腐蝕、抗氧化、減磨等添加劑經過特殊生產工藝復配而成,具有優良的減振功能和良好的防銹潤滑性能,特別適用于低噪音/靜音軸承的防銹封存。能夠滿足不同型號軸承的減振降噪和防銹封存要求,是一種新型的...

2020-07-07 0
滾動軸承殘余疲勞壽命的預測方法

滾動軸承殘余疲勞壽命的預測方法

使用壽命和預測殘余疲勞壽命一直是滾動軸承研究的重要課題。使用壽命研究包括:材料、熱處理、加工、表面處理等技術;而預測殘余疲勞壽命研究一般為:通過監測軸承斷裂前出現的某些斷裂先兆(如聲發射)等因素預測斷裂的發生。

2020-07-02 2
角接觸球軸承保持架引導方式的理解與設計誤區

角接觸球軸承保持架引導方式的理解與設計誤區

國內軸承行業上常說的保持架設計有三種引導方式:外引導、內引導和滾動體引導。現行標準和軸承專業教材中對這三種引導方式并沒有明確的定義,依據多年行業經驗,傳統意義上的“引導”可以理解為由“誰”帶動保持架。

2020-06-21 14
滾動軸承的蠕動和蠕變

滾動軸承的蠕動和蠕變

材料的蠕變和滾動軸承的蠕動是兩個不同的詞語,雖然英文都是Creep,但性質有很大的差異

2020-07-01 8
皮帶輪用高速球軸承

皮帶輪用高速球軸承

小型發動機和安裝集成式啟動發電機(ISG)的車輛,其發動機輔助系統的布局比較復雜,對皮帶輪輔助帶和軸承的安裝有很大限制,要求皮帶輪用軸承在更高速度下旋轉。通常皮帶輪用軸承的許用轉速為15000 r/min 左右,為了進一步提高轉速,使許用轉速達到20 000 r...

2020-06-29 6
WEC——軸承試驗機和臺架試驗模擬

WEC——軸承試驗機和臺架試驗模擬

有關WEC的已發表的多個文獻表明,導致WEC的原因與軸承工況、材料和潤滑劑有關,但WEC失效的根本原因還未有定論。最常討論的失效原因之一是次表面WEC區中氫的活性,其基于對WEC失效零件的檢查結果得出。在大多數情況下,失效零件明顯反映了滾動接觸疲勞下氫脆...

2020-06-17 6

營銷熱線

特種軸承事業部

0379-64881321

精密部件事業部

0379-64367521

重型軸承事業部

0379-62112596

制造服務事業部

0379-64880626

技術中心

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